Välkommen till GTS Stiftelsens trafikblogg

- en nyskapande trafikblogg

Välkommen till vår trafikblogg! Vi tror att ett helt nytt, generellt transportsystem (GTS) behövs. Ett som kan tävla med våra gamla vägar och järnvägar. Ett sådant system skulle använda de bästa egenskaperna från bilen och kollektivtrafiken, men undvika deras nackdelar. Dagens teknologiska ståndpunkt skulle utnyttjas till fullo. Resor kan då utföras utan byten, tidtabeller, energislöseri, förbränningsavgaser, partikelutsläpp, parkeringsbekymmer, tidsspillan, körkort, färdtjänst, förare, buller, dödsfall och personskador. Totalkostnaden skulle därtill troligen bli hälften medan hastigheten fördubblas! Transporternas kvalitativa utveckling har nu varit som förstenad i minst 100 år. Bilen är 100 år och järnvägen är 200 år som uppfinning – minst! Jämför transporternas utveckling med IT-utvecklingen och biotekniken. Vi tycker att samhället formligen skriker efter avgörande innovationer på transportområdet – är vi tokiga?

Trafiknyheter

18 april /Stockholms stadsmuseum, panelsamtal

Under de närmaste tio åren kommer 100 miljarder att satsas på mer vägar och flera spår i Stockholmstrafiken. Trafikläget förväntas med satsningen inte bli sämre men inte heller förbättras. Finns det efter 2023 andra trafiklösningar eller är vi fortsatt fångade i 1900-talets formel…

17 april /DN Debatt, Vårdens kontrollsystem bättre för…trafikens infrastruktur

Riksrevisionen och oberoende forskare har genomfört granskningar av statens satsningar på transportinfrastrukturen. Slutnotan… betydligt dyrare än beräkningarna. Verken har gjort glädjekalkyler. Resutatet blir en konstant underfinansiering och det handlar om miljardbelopp.

15 april /TT, Krock med ringmuren

Två personer skadades allvarligt natten till söndagen efter att med hög hastighet kört rakt in i ringmuren vid Söderport i Visby.

15 april /Ny Teknik: Utreder spårtaxi till Arlanda

Det har varit på tapeten förut, men inte blivit av. En spårtaxibana är tänkt att lösa passagerartransporter både på flygplatsområdet och mellan Arlanda och Märsta station.
Målgruppen är inte minst alla som har Arlanda som arbetsplats. Om planerna på en ny, stor flygplatsstad blir verklighet kan Arlandaområdet ha 50 000 arbetsplatser inom tio år, vilket är mer än dubbelt så många som i dag.

4 april /DN Stockholm: Garage för 4000 bilar byggs i innerstaden

Högalidsgaraget … hade en produktionskostnad på över 500 000 per bilplats.

GTS Foundation